這幾天我市最氣溫升至39攝氏度，氣象部門連續(xù)兩天發(fā)布高溫橙色預警信號。極端的“燒烤天”逼得多數(shù)人盡可能躲在空調房足不出戶，但有這樣一群人為了城市道路的美麗，堅守在第一線，雖揮汗如雨，但無怨無悔。
在北京路、南京路外環(huán)路上，有兩位道路清掃車師傅，大家通常叫他們“老張”、“小張”。老張叫張領勝，投身交通已近14載，從事公路養(yǎng)護工作6載。小張叫張文澤，在公路養(yǎng)護上一干就是5年。由于工作關系，兩人成了要好的師徒關系。他們的工作不分嚴寒酷暑，甚至在地表溫度突破60攝氏度以上，依然奮戰(zhàn)在道路養(yǎng)護一線。
清晨4:30，當人們還沉浸在睡夢中，他們已經起床，開啟了每天道路養(yǎng)護的繁忙。在常規(guī)檢查車輛狀況后，他們像往常一下，默契地點了點頭，然后駕車駛出了停車場。
早上8:00，當你行走在干凈整潔的道路上，他們已經辛勤勞作了3個小時。顧不上吃早飯，他們在清掃車駕駛室里“應付”了幾口，稍作休息后，把車上的垃圾送到垃圾場以后，他們又頂著炎炎烈日，開始清除車廂里的垃圾，然后繼續(xù)行駛在熟悉的道路上。
北京路是宿遷城區(qū)交通的主干道，車多，人多。老張介紹到，與平時相比，在高溫天氣下，北京路上除了有行人亂丟的垃圾外，而且車輛拋灑物也比較多。一些體積較大、較重的拋灑物，清掃車無法清掃，他都會下車用手清理。由于長時間暴露于日照下，老張的皮膚曬得黝黑，“雖然干養(yǎng)護工這行很辛苦，但看到干凈的路面，大家心里都會覺得舒服。”老張擦拭著臉上的汗水說。
下午4點10分，驕陽似火，停車場車庫里發(fā)出了“爭吵”的聲音，這是老張和他的徒弟在為閥門螺絲加工尺寸的大小爭論著?！耙驗榫S修方案的不同意見，我們兩經常爭吵”老張笑著說。老張接著說，道路清掃車不同于一般車輛，對駕駛員有特殊的要求，駕駛員不僅要操作車下的掃刷清掃垃圾，還要操作噴水設備，以免塵土飛揚，最重要的是要保證清掃車安全行駛。長年累月，老張練就一身過硬的維修本領，清掃車日常保養(yǎng)，大小故障他都能維修好，每年為公司節(jié)省維修費用上萬元。
“夏季是公路養(yǎng)護人最苦最累最忙的季節(jié)，為了減少清潔工的工作時間，只能增加機械化工作時間，公司能駕駛道路清掃車的人不多，所以僅有的幾名駕駛員就更忙了。”張領勝說。
雖然苦點，累點，公路養(yǎng)護人臉上始終洋溢著快樂，說起工作中發(fā)生的事，張文澤更是溢于言表。
6月的一天，張文澤按照日常養(yǎng)護行駛至南京路K85路段時，發(fā)現(xiàn)車子的前方路肩處躺著一個人，他毫不猶豫地下車了解情況，傷者滿臉是血，神志模糊。他立即撥打了120急救車，又用傷者的電話通知了他的家人，當發(fā)現(xiàn)傷者的包里攜帶了將近2萬元現(xiàn)金時，他在原地等待120及家屬的到來，等待期間不停的和傷者說話，讓他能夠保持清醒，直到救護車和家屬來到后他才默默離開，繼續(xù)自己的工作。
5年來，老張和他的徒弟穿梭在宿遷外環(huán)線上，行駛里程約18.25萬公里。這些勤懇的養(yǎng)護工人每天早出晚歸，付出汗水、無懼苦累，默默奉獻堅守在第一線，扮靚著城市道路的美麗。你們辛苦了，向你們致敬！
圖：吳東斌 文：葛海芳 劉習軍