11月7日,經過近2個小時的移梁、運輸、提梁、落梁,架橋機穩(wěn)穩(wěn)的將重達百噸的箱梁落在墩臺上,至此宣告潘山大橋北引橋箱梁架設任務圓滿完成,此次架設成功也標志著潘山大橋線下工程全部結束,下一步將全部轉入橋面系施工階段,整體施工向重要的節(jié)點工期邁進了堅實的一步。
潘山大橋由江蘇宿遷交通工程建設有限公司承建,該橋采用雙向兩車道設計,橋寬10米,南北兩側引橋分別有5跨,全橋共有30m箱梁30片。南側引橋采用跨墩龍門架吊裝,已于9月10日全部安裝完畢,北引橋采用架橋機安裝,10月27日開始施工。架橋機吊裝具有安裝精度要求高、施工難度大、作業(yè)條件危險等特點,潘山大橋項目部高度重視箱梁架設,為確保架設任務圓滿完成,對箱梁施工的全過程實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調度。在施工過程中,不斷加強技術人員技術、安全質量培訓,嚴格抓好安全質量卡控,確保架梁施工安全質量平穩(wěn)可控;進一步完善施工專項方案,對作業(yè)班組進行系統(tǒng)的作業(yè)技術交底和安全技術交底;同時加強現場施工過程控制,認真落實施工方案,嚴格按照架梁操作規(guī)程操作,確保箱梁位置無偏差;科學統(tǒng)籌配置機械設備,不斷優(yōu)化箱梁安裝的主要施工方法與技術控制,保證了箱梁架設的順利進行。(潘山大橋 武文永)